
هندسة مرة واحدة، نشر متعدد.
An expandable imaging trailer combines diagnostic imaging capability with hydraulic pop-out walls that extend the operational footprint — providing the shielded imaging room, control console, patient preparation bay and recovery space that fixed-site imaging requires, on a road-deployable platform that drives between sites. structmod expandable imaging trailers serve healthcare imaging programmes where outreach combines high-end imaging modality with extended clinical workflow — diabetic retinopathy screening with imaging support, oncology screening programmes, hospital imaging during scanner replacement, and disaster response imaging surge.
Standard configurations integrate the imaging modality (CT, MRI, X-ray, or specialty imaging) at the trailer's centre with appropriate shielding (lead per NCRP Report 147 for CT/X-ray, RF cage per OEM specification for MRI), pop-out walls extending patient preparation, control console workspace and recovery bay laterally. The expanded operational floor area accommodates patient flow management that fixed-width imaging trailers cannot provide — proper pre-imaging consultation room, separate changing cubicles, accessible patient transfer for scanner positioning, and recovery space for post-contrast monitoring. Vibration management for the scanner combines with chassis stabilisation and acoustic isolation from external road traffic.
structmod expandable imaging trailers serve regional cancer screening programmes (where diagnostic-grade imaging plus extended patient workflow matter for screening quality), hospital imaging programmes during scanner replacement or department refurbishment, specialty imaging fleets covering rural populations, and disaster response imaging surge during major events. Lead time is 14-18 weeks from contract signature; OEM scanner integration adds 2-6 weeks. Compliance covers IEC 60601 medical electrical safety, NCRP Report 147 shielding, OEM scanner certification, and DOT/E-mark vehicle homologation.
تسلسل النشر النموذجي
- الساعة 0 — وصول المقطورة على مركبة السحب، التمركز والتثبيت
- الساعة 0–1 — فرد أرجل التثبيت والتحقق من التسوية
- الساعة 1–2 — فرد الجدران الهيدروليكية أو التوسعات حيث مثبتة
- الساعة 2–3 — توصيل المرافق (طاقة، مياه، صرف)
- الساعة 3–4 — الاختبار الوظيفي وفق بروتوكول FAT
- الساعة 4 — التسليم التشغيلي مع تدريب المستخدمين
Spec sheet — STR-2621
| الطول الكلي | 14.1 m · 46.3 ft |
|---|---|
| العرض (أثناء النقل) | 2.55 م |
| العرض (بعد الفرد) | 7.50 m |
| الارتفاع (أثناء النقل) | 3.20 m |
| مساحة الأرضية (بعد الفرد) | 105.8 m² |
| الوزن الفارغ | 11.1 t |
| الهيكل | فولاذ مُدرفل على الساخن EN 10025 S355JR · EN 1090 EXC-2 |
| جودة اللحام | EN ISO 3834-3 |
| الغلاف | لوح ساندويتش، نواة PIR 80 مم · λ ≈ 0.023 واط/(م·كلفن) |
| مقاومة الحريق | EI-30 · مُختبر وفق EN 13501-2 |
| الأرضية | خشب رقائقي بحري على EPDM · تصنيف مقاومة انزلاق R-10 |
| الكهرباء | 120/240 فولت · 60 هرتز (مواصفات أمريكية) · مطابق IEC 60364 |
| التكييف والتهوية | وحدة سقفية متكاملة · MERV-13 |
| نطاق التشغيل | −25 °م إلى +50 °م (محيط) |
| مقاومة الرياح | مُصمَّم لرياح أساسية 150 كم/س (EN 1991-1-4) |
| النقل | بصمة ISO 668 · مؤهّل للوحة CSC (الإصدارات الحاوية) |
| زمن التجهيز | 3 ساعات · طاقم شخصين |
Full drawings, calculation notes, DoP, O&M manual and FAT report included with every unit. Specs indicative — configurable to project requirements.