هندسة مرة واحدة، نشر متعدد.
A trailer-based mobile hospital is a hospital campus assembled from road-legal trailer modules that couple on site through shared corridors to form an integrated clinical facility. structmod trailer-based mobile hospitals leverage the transport advantages of the trailer platform — road deployment anywhere roads can reach, self-levelling hydraulics, 2-6 hour individual unit setup — combined with the clinical depth of a fully integrated hospital: surgical theatres, intensive care, wards, imaging, laboratory and pharmacy.
Each trailer module in the mobile hospital is a complete clinical function: a surgical trailer houses one or two operating theatres with anaesthesia, scrub and recovery; an ICU trailer houses 4-6 beds with full monitoring; a ward trailer accommodates 12-16 beds; an imaging trailer carries X-ray, ultrasound or CT. Modules couple through airtight vestibules that maintain clinical climate and infection control across the entire campus — supporting proper clinical workflow, cleanliness zones and patient movement between specialties.
structmod trailer-based mobile hospitals deploy for healthcare access programmes, hospital renovation bridging, epidemic surge response, humanitarian missions and military forward medical capability. The trailer platform excels where road transport is available, frequent redeployment is expected, or clinical operations must continue during hospital construction. Lead time is 8-16 weeks from contract signature for 50-bed base configurations. Expansion to 100, 150 or 200+ bed capacity is achieved by adding ward, surgical and support trailers without replacing existing modules.
تسلسل النشر النموذجي
- الساعة 0–2 — وصول المقطورة أو الحاويات إلى الموقع
- الساعة 2–6 — التمركز، التسوية، توصيل الوحدات ببعضها
- الساعة 6–12 — إحكام الغلاف، توصيل MEP، الغاز الطبي
- الساعة 12–24 — تركيب المعدات، التشغيل، FAT
- الساعة 24–72 — تدريب المستخدمين، التسليم التشغيلي
Spec sheet — STR-2901
| الطول الكلي | 14.1 m · 46.3 ft |
|---|---|
| العرض (أثناء النقل) | 2.99 م |
| العرض (بعد الفرد) | 2.99 م |
| الارتفاع (أثناء النقل) | 3.00 م |
| مساحة الأرضية (بعد الفرد) | 42.2 m² |
| الوزن الفارغ | 12.1 t |
| الهيكل | فولاذ مُدرفل على الساخن EN 10025 S355JR · EN 1090 |
| جودة اللحام | EN ISO 3834-2 · مراقب لحام معتمد (IWE) |
| الغلاف | لوح ساندويتش، نواة PIR 80 مم · λ ≈ 0.023 واط/(م·كلفن) |
| مقاومة الحريق | EI-30 · مُختبر وفق EN 13501-2 |
| الأرضية | خشب رقائقي بحري على EPDM · تصنيف مقاومة انزلاق R-10 |
| الكهرباء | 230 فولت / 50 هرتز · TN-S · مطابق IEC 60364 |
| التكييف والتهوية | مضخة حرارية Split Inverter · MERV-8 |
| نطاق التشغيل | −25 °م إلى +50 °م (محيط) |
| مقاومة الرياح | مُصمَّم لرياح أساسية 130 كم/س (EN 1991-1-4) |
| التصميم الزلزالي | وفق EN 1998-1 (يوروكود 8) · فئة مطيلية DCM |
| النقل | بصمة ISO 668 · مؤهّل للوحة CSC (الإصدارات الحاوية) |
| زمن التجهيز | 24–72 ساعة · طاقم 4–6 أشخاص |
Full drawings, calculation notes, DoP, O&M manual and FAT report included with every unit. Specs indicative — configurable to project requirements.